Voiture E85 : notre sélection d'occasion Autothivolle
Avec un prix à la pompe inférieur de 50 % à celui du sans-plomb 95, le carburant E85 reste l'arme la plus efficace pour réduire son budget carburant en 2026. Dans nos concessions Autothivolle, le Ford Puma Flexifuel est la référence du moment côté stock occasion. Voici ce que nous proposons concrètement à Saint-Étienne et notre conseil pour les autres modèles compatibles E85.
Pourquoi choisir une voiture E85 en 2026 ?
Le superéthanol E85 contient 65 à 85 % d'éthanol issu de la betterave et du blé français. Au 1er trimestre 2026, le prix moyen est de 0,90 € à 1,05 € le litre, contre 1,80 à 1,95 € pour le SP95-E10. Sur 15 000 km/an, l'économie atteint 700 à 1 100 € par an, malgré une légère surconsommation (15 à 25 % selon les modèles). Côté fiscalité, l'E85 reste exonéré de la moitié de la TICPE et bénéficie de l'absence de malus sur les véhicules Flexfuel d'origine. Côté ZFE, les Flexfuel d'origine essence sont classés Crit'Air 1, donc compatibles avec les zones à faibles émissions de Lyon et Saint-Étienne. Le réseau de distribution s'est densifié : on compte aujourd'hui plus de 3 200 stations E85 en France, dont une centaine dans le bassin Rhône-Alpes.
Ford Puma Flexifuel : notre offre principale en occasion
Notre stock Bioéthanol actuel est concentré sur un modèle : le Ford Puma 1.0 Flexifuel 125 ch S&S mHEV. 9 exemplaires disponibles dans notre concession de Saint-Étienne, en finitions Titanium et ST-Line, millésimes 2023 et 2024.
Côté prix, fourchette 15 900 € à 19 490 € selon le millésime, le kilométrage (de 19 626 à 73 562 km) et la finition. Tous en boîte manuelle. C'est l'un des meilleurs rapports prix/équipement actuellement disponibles sur le segment SUV compact en motorisation E85.
Notre conseil terrain : sur le 1.0 EcoBoost mHEV Flexifuel, la consommation moyenne en E85 se situe autour de 7,5 à 8,2 l/100 km. Le surcoût en carburant par rapport à l'essence pure (environ +18 %) est largement compensé par l'écart de prix au litre. Pour un automobiliste qui parcourt 15 000 km/an dans le bassin stéphanois ou roannais, l'économie nette dépasse facilement 1 000 € par an.
Ford Kuga FHEV Flexifuel : le SUV encore au catalogue neuf 2026
Le Ford Kuga 2.5 Duratec FHEV 190 ch Flexifuel est l'autre référence Ford sur le E85, et c'est aussi le seul Ford Flexfuel encore au catalogue neuf en 2026. SUV familial 5 places, motorisation full hybrid combinée à la compatibilité E85 : c'est l'une des associations les plus pertinentes du marché côté coût d'usage.
Pour une famille active qui parcourt les axes Lyon-Saint-Étienne, Mâcon-Villefranche ou Roanne-Lyon, le Kuga FHEV Flexifuel cumule les bénéfices de l'hybride (consommation maîtrisée en ville, récupération d'énergie au freinage) et du E85 (coût au litre moitié moindre). Concrètement, le budget carburant peut descendre sous 60 € par mois pour 1 500 km.
Le Kuga FHEV Flexifuel se commande en neuf chez nos conseillers Ford Autothivolle. Pour les exemplaires d'occasion, nous suivons les arrivées en concession et pouvons vous prévenir dès qu'une opportunité correspond à votre profil.
Fiesta et Focus Flexfuel : à connaître pour l'occasion
Deux autres Ford ont été commercialisés en Flexfuel d'origine entre 2021 et 2025 :
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 95 ch Flexfuel (2021 à juillet 2023, fin de production Fiesta) : citadine 5 portes, format compact idéal pour la ville.
Ford Focus 1.0 EcoBoost mHEV 125 ch Flexfuel (2022 à 2025, fin de production Focus) : compacte 5 portes, polyvalente sur route et autoroute.
Ces deux modèles ne sont plus produits en neuf, et notre stock occasion en motorisation Flexfuel évolue régulièrement selon les reprises et les arrivées. Si une Fiesta ou un Focus Flexfuel vous intéresse, parlez-en à nos conseillers : nous vous prévenons dès qu'un exemplaire correspondant à votre profil entre en concession.
Boîtier E85 homologué : l'option pour les autres modèles
Si vous avez déjà une voiture essence récente non Flexfuel d'origine (Renault, Dacia, Nissan, Mazda ou autre), l'installation d'un boîtier E85 homologué permet de rouler au superéthanol sans modification mécanique majeure. Comptez 700 à 1 200 € installé, opération réalisable dans nos ateliers selon le modèle.
Conditions à respecter : *véhicule essence injection multipoint, moteur jusqu'à 250 ch, boîtier figurant sur la liste officielle des homologations. Notre équipe technique vérifie systématiquement la compatibilité avant pose. *
Économies réelles : combien on récupère par an
Sur la base d'un Puma Flexifuel parcourant 15 000 km/an, voici le calcul concret. Consommation E85 : 8 l/100 km en moyenne, soit 1 200 litres/an. À 0,95 € le litre, le budget E85 atteint 1 140 €/an. Pour un véhicule essence équivalent (consommation 6,5 l/100 km, prix 1,90 €/L), le budget aurait été de 1 853 €/an.
Économie nette : environ 700 € par an, soit 2 100 € sur 3 ans. C'est un argument majeur pour qui parcourt 15 000 km/an et plus, sur les axes Lyon, Saint-Étienne, Roanne ou Mâcon.
Réservez votre essai E85 chez Autothivolle
Le Puma Flexifuel vous intéresse ? Nos conseillers de Saint-Étienne vous accueillent pour un essai et vous accompagnent sur le financement (achat comptant, LOA, crédit classique). Pour les autres modèles compatibles E85 ou pour l'installation d'un boîtier, nos ateliers de Villefranche-sur-Saône, Lyon, Mâcon et Roanne sont également à votre disposition.
FAQ - Tout savoir sur l'E85
Les Ford Flexfuel d'origine commercialisées entre 2021 et 2024 (Fiesta 1.0 EcoBoost 95 ch, Puma et Focus 1.0 EcoBoost mHEV 125 ch) ainsi que le Kuga FHEV 2.5 Duratec 190 ch encore au catalogue neuf. Pour les autres modèles essence, le boîtier homologué reste une solution.
La gamme Flexfuel Ford a connu des arrêts progressifs : Fiesta en juillet 2023, Puma fin 2024, Focus en 2025. Les exemplaires en circulation se concentrent désormais sur certains millésimes. Notre stock évolue régulièrement : nos conseillers peuvent vous prévenir dès qu'un Kuga, Focus ou Fiesta Flexfuel entre en concession.
Oui. Malgré une surconsommation de 15 à 25 % par rapport à l'essence, l'écart de prix au litre génère une économie nette d'environ 700 € par an pour 15 000 km parcourus en Puma Flexifuel.
Entre 700 et 1 200 € installé chez un professionnel certifié, selon le modèle de voiture et la marque du boîtier (FlexFuel, Biomotors, ARM Engineering, eFlexFuel sont les principales marques homologuées en France).
Oui. Les Flexfuel d'origine sont classés Crit'Air 1 (essence), accès libre dans toutes les ZFE actuelles, y compris Lyon et Saint-Étienne en 2026.
Découvrez également notre dernier article : pourquoi le GPL est une alternative économique face à la flambée des prix de carburants
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