Ford Kuga hybride d'occasion : 5 raisons de craquer pour ce SUV

Le Ford Kuga hybride est le seul SUV du marché à associer hybridation et compatibilité E85. En occasion, il devient accessible dès 22 990 € avec trois motorisations au choix : Flexifuel, hybride rechargeable ou hybride AWD.

Trois motorisations hybrides pour des usages différents

Flexifuel E85 : l'hybride qui roule au bioéthanol

Cette version combine un moteur 2.5 Duratec essence avec un moteur électrique. Elle développe 190 ch sur les modèles 2021-2023, puis 180 ch à partir de 2024. Sa particularité : elle accepte le Superéthanol-E85 et l'essence dans n'importe quelle proportion, dans le même réservoir de 54 litres.

La batterie de 1,1 kWh se recharge uniquement en roulant. Pas besoin de prise, le système gère tout automatiquement. En ville, le moteur électrique assiste les phases de démarrage et de faible charge pour réduire la consommation.

Hybride rechargeable : jusqu'à 66 km en électrique

Le Kuga PHEV embarque une batterie de 14,4 kWh qui lui permet de parcourir jusqu'à 66 km en mode 100 % électrique selon le cycle WLTP. La puissance combinée atteint 225 ch sur les versions 2021-2023, puis 243 ch ensuite.

Cette version se recharge sur une prise domestique (environ 6 heures) ou sur une borne 7 kW (2h30). Elle détecte automatiquement les zones à faibles émissions et bascule en mode électrique à l'approche des centres-villes concernés.

Hybride AWD : la transmission intégrale

Le FHEV AWD propose une transmission intégrale intelligente avec 190 ch (183 ch après 2024). Il fonctionne uniquement à l'essence, sans compatibilité E85. Cette version convient aux conducteurs qui roulent régulièrement sur routes de montagne ou chemins difficiles.

Raison 1 : un budget carburant divisé par deux avec l'E85

0,98 € le litre contre 1,69 € pour l'essence

En décembre 2025, le Superéthanol-E85 s'affiche à 0,98 € le litre en moyenne nationale. Le SP95-E10 atteint 1,69 €. Même en tenant compte de la surconsommation d'environ 20 % liée au pouvoir calorifique inférieur de l'E85, l'économie reste conséquente.

Pour 15 000 km parcourus par an avec une consommation moyenne de 7,5 L/100 km en E85 (contre 6 L/100 km en essence), le calcul donne environ 1 100 € en E85 contre 1 520 € en SP95. Soit plus de 400 € économisés chaque année.

Plus de 4 000 stations E85 en France

Le réseau de distribution du Superéthanol s'est considérablement développé. Ford annonce plus de 4 000 stations en France sur son site officiel. Le site gouvernemental prix-carburants.gouv.fr permet de localiser les points de vente les plus proches.

Et si vous ne trouvez pas de station E85, le Kuga Flexifuel accepte n'importe quelle essence classique. La flexibilité est totale.

Raison 2 : Crit'Air 1 et fiscalité avantageuse

Toutes les versions du Ford Kuga hybride sont classées Crit'Air 1. Elles circulent librement dans les zones à faibles émissions (ZFE) de Lyon, Grenoble, Saint-Étienne et des autres métropoles concernées.

Pour les versions Flexifuel E85, un abattement de 40 % s'applique sur les émissions de CO2 déclarées. Ce qui permet d'éviter le malus écologique à l'achat en neuf, et réduit le coût de la carte grise dans certaines régions.

Raison 3 : un SUV familial spacieux

536 litres de coffre, jusqu'à 1 517 litres banquette rabattue

Le Kuga mesure 4,61 m de long pour 1,88 m de large. Sa banquette arrière coulissante permet d'ajuster le volume de coffre selon les besoins : de 411 à 536 litres en configuration normale, jusqu'à 1 517 litres avec les sièges rabattus.

L'habitabilité arrière convient à trois adultes. Les passagers aux places latérales disposent d'un bon dégagement aux jambes et à la tête.

Équipements selon les finitions

Les finitions Titanium, ST-Line et Active proposent différents niveaux d'équipement. Les versions récentes embarquent l'écran tactile SYNC 4 de 13,2 pouces, la caméra 360°, le régulateur de vitesse adaptatif et les phares LED matriciels selon les options choisies.

La capacité de remorquage atteint 2 100 kg sur les versions PHEV et AWD. Un atout pour tracter une remorque ou un bateau.

Raison 4 : des prix d'occasion accessibles

Modèles 2021-2023 entre 22 990 € et 32 000 €

Dans cette tranche, les kilométrages oscillent entre 40 000 et 80 000 km. Les versions Flexifuel et FHEV dominent l'offre. Les finitions Titanium et ST-Line sont les plus courantes.

Selon L'Argus, le prix moyen d'un Kuga hybride d'occasion se situe autour de 26 000 € pour un modèle de 2022 avec 50 000 km.

Modèles récents 2024-2025

Les Kuga 2024-2025 affichent moins de 15 000 km au compteur. Ce sont souvent des véhicules de démonstration ou de collaborateurs. Les prix démarrent autour de 38 000 € pour les versions Flexifuel, avec la nouvelle face avant redessinée et les équipements de dernière génération.

Raison 5 : une conduite souple et silencieuse

Le système hybride Ford permet de rouler en mode électrique jusqu'à 64 % du temps en ville selon le constructeur. Le moteur thermique se fait discret, intervenant principalement lors des fortes accélérations ou sur autoroute.

La boîte automatique à variation continue (CVT) assure des transitions douces entre les modes de propulsion. Les retours d'utilisateurs soulignent le confort de conduite et l'insonorisation correcte de l'habitacle.

Les points à vérifier avant l'achat

Entretien des versions E85

L'E85 produit davantage de résidus de combustion que l'essence classique. Certains propriétaires recommandent des vidanges plus fréquentes, autour de 10 000 à 12 000 km au lieu des 20 000 km préconisés. Ce point mérite d'être discuté avec le vendeur et vérifié dans le carnet d'entretien.

État de la batterie sur les PHEV

Pour les versions hybrides rechargeables, vérifiez l'autonomie réelle en mode électrique lors de l'essai. Une batterie en bon état doit permettre de parcourir au moins 50 km. L'historique des recharges, s'il est disponible, renseigne sur l'usage qui a été fait du véhicule.

Notre stock de Ford Kuga hybride chez Autothivolle

Nous proposons plusieurs Ford Kuga hybrides d'occasion dans nos concessions Ford de Villefranche-sur-Saône, Roanne et Saint-Étienne. Chaque véhicule est contrôlé en atelier et garanti.

Nos solutions de financement s'adaptent à votre budget : LOA, crédit classique ou LLD. La reprise de votre ancien véhicule peut constituer l'apport initial.

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Ford Kuga hybride : les questions fréquentes

Quelle différence entre FHEV et PHEV ?

Le FHEV (Full Hybrid) se recharge uniquement en roulant. Le PHEV (Plug-in Hybrid) se branche sur secteur et offre 60 à 66 km d'autonomie électrique.

Le Kuga PHEV est-il compatible E85 ?

Non. Seule la version FHEV Flexifuel accepte le bioéthanol. Le PHEV et le FHEV AWD fonctionnent uniquement à l'essence.

Où trouver du E85 en Rhône-Alpes ?

Le site prix-carburants.gouv.fr recense toutes les stations. Plus de 4 000 points de vente existent en France, dont plusieurs centaines dans la région.

L'entretien coûte-t-il plus cher en E85 ?

Les intervalles de vidange peuvent être plus rapprochés. Mais le surcoût annuel reste inférieur aux économies réalisées sur le carburant.

Pour plus d'informations, contactez-nous au 04 74 07 07 03 ou rendez-vous sur www.autothivolle.com.