5 raisons de choisir une Renault Clio 5 d'occasion

Alors que la Nouvelle Renault Clio 6 a démarré sa commercialisation, la Clio 5 devient une opportunité sur le marché de l'occasion. Ses prix intéressants et ses mécaniques éprouvées en font en effet une des références du marché.

La Clio 5, une génération arrivée à maturité

Sept années de production et un restylage réussi

Commercialisée d'avril 2019 à janvier 2026, la Clio 5 a connu une belle carrière. Le restylage d'avril 2023 lui a offert une seconde jeunesse : nouvelle face avant, nouveau logo Renault et aides à la conduite conformes à la norme GSR2. Elle partage sa plateforme CMF-B avec le Captur et le Nissan Juke, deux modèles réputés pour leur fiabilité.

Ce qui change avec la Clio 6

La Clio 6 démarre à 19 900€ et grandit légèrement (4,12 m contre 4,05 m). Elle abandonne le diesel et propose uniquement des motorisations à partir de 115 ch. La Clio 5 reste donc la dernière génération à offrir le Blue dCi 100 et les petits moteurs essence économiques comme le SCe 65. Pour ceux qui recherchent ces motorisations, c'est maintenant qu'il faut regarder du côté de l'occasion.

Raison 1 : des prix d'occasion stabilisés

Fourchettes constatées sur le marché

Les prix dépendent évidemment de la motorisation et de l'année. Côté essence, comptez à partir de 11 490€ pour un SCe 65, 11 990€ pour un TCe 90 et 12 490€ pour un TCe 100. Le diesel Blue dCi 100 débute aussi autour de 11 490€. L'hybride E-Tech 140/145 ch démarre à 14 990€ et le GPL ECO-G 100 à environ 12 500€.

Ces tarifs restent indicatifs et dépendent du kilométrage, de l'année et de la finition. Notre stock de Clio d'occasion évolue régulièrement.

Pourquoi les prix se stabilisent

La production étant terminée, l'offre sur le marché de l'occasion devient plus lisible. La Clio 5 conserve bien sa valeur avec une décote d'environ 10 à 15% par an, ce qui en fait un achat raisonné. Les acheteurs savent ce qu'ils achètent : un modèle éprouvé, sans mauvaise surprise.

Raison 2 : le large choix des motorisations

Essence : du SCe 65 au TCe 100

Le SCe 65 et ses 65 ch suffisent pour un usage urbain. La boîte manuelle 5 vitesses fait le travail sans fioritures. Le TCe 90 monte à 90 ch avec une boîte 6 rapports : c'est le bon compromis pour alterner ville et route sans se sentir à l'étroit. Le TCe 100 ajoute 10 ch et peut recevoir une boîte CVT ou fonctionner au GPL. En usage mixte, comptez 5 à 5,5 l/100 km.

Hybride E-Tech 140/145 ch

Cette motorisation full hybrid ne demande aucune recharge externe. La batterie se recharge toute seule en roulant et au freinage. Selon Renault, elle permet de circuler jusqu'à 80% du temps en mode électrique en ville. La consommation mixte WLTP descend à 4,2 l/100 km. La boîte automatique multimode est livrée de série. Seul compromis : le coffre passe de 391 à 301 litres à cause de la batterie logée sous le plancher.

Diesel Blue dCi 100

Abandonnée sur la Clio 6, cette motorisation garde tout son sens pour les gros rouleurs. Elle consomme environ 4,9 l/100 km et encaisse sans broncher les longs trajets autoroutiers. Si vous dépassez 20 000 km par an, c'est probablement le meilleur choix économique. Le coffre passe à 320 litres à cause du réservoir AdBlue, mais ça reste très correct.

GPL ECO-G 100

La bi-carburation essence/GPL combine deux réservoirs : 40 litres de GPL et 50 litres d'essence. Résultat : une autonomie théorique qui dépasse 1 000 km. Le véhicule démarre à l'essence puis bascule automatiquement sur le GPL une fois le moteur chaud. Pour 15 000 km par an, l'économie atteint environ 600€ par rapport à l'essence. Le réseau GPL compte plus de 1 500 stations en FranceRaison 3 : des finitions bien équipées

Finitions phase 2 (2023-2025)

L'Evolution embarque un écran Easy Link 7 pouces, la climatisation manuelle et les aides à la conduite GSR2. La Techno monte en gamme avec un écran 9,3 pouces, le GPS, la caméra de recul et la climatisation automatique. L'Esprit Alpine se reconnaît à sa sellerie spécifique, ses jantes 17 pouces et ses surpiqûres bleues. La finition Génération, apparue en mai 2025, propose un équipement soigné à prix contenu pour marquer la fin de carrière du modèle.

Finitions phase 1 (2019-2023)

Sur le marché de l'occasion, vous trouverez aussi les finitions Zen, Intens et R.S. Line. La Business, destinée aux professionnels, offre un équipement complet pour un usage quotidien intensif.

Raison 4 : un coffre parmi les plus grands du segment

Dimensions compactes, habitabilité généreuse

La cinquième génération de la Clio mesure 4,05 m de long, 1,80 m de large et 1,44 m de haut. L'empattement de 2,58 m libère un espace correct aux places arrière. Deux adultes s'y installent sans se marcher dessus. La configuration 5 portes facilite l'accès, même pour installer un siège enfant.

Volume de coffre selon motorisation

C'est l'un des points forts de la Clio 5. Les versions essence et GPL affichent 391 litres, parmi les meilleurs du segment B. La version diesel Blue dCi propose 320 litres et la version hybride E-Tech 301 litres. Banquette rabattue, le volume grimpe jusqu'à 1 069 litres. De quoi partir en week-end sans jouer à Tetris avec les bagages.

Technologies embarquées

L'écran tactile Easy Link peut atteindre 9,3 pouces sur les finitions hautes. Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles, en version sans fil sur certaines versions. Le compteur numérique personnalisable peut monter jusqu'à 10 pouces. Pour une citadine, c'est un niveau d'équipement qui n'a pas à rougir face aux segments supérieurs.

Raison 5 : un réseau de proximité pour l'achat et l'entretien

48 concessions en Saône-et-Loire, Loire et Rhône

Le Groupe Thivolle couvre trois départements avec 48 concessions. Dans le Rhône : Villefranche-sur-Saône, Givors, Tarare, Amplepuis et Fleurieux-sur-l'Arbresle. Dans la Loire : Saint-Étienne, Roanne, Saint-Chamond, Montbrison, Le Coteau, Mably et Riorges. En Saône-et-Loire : Mâcon, Chalon-sur-Saône, Le Creusot, Autun, Montceau-les-Mines, Paray-le-Monial, Gueugnon et La Clayette. Où que vous soyez dans la région, un atelier se trouve à proximité.

Véhicules contrôlés et garantis

Chaque véhicule passe par un contrôle mécanique complet en atelier avant d'être proposé à la vente. Le kilométrage est certifié par recoupement avec l'historique d'entretien. L'historique complet reste disponible sur demande. La garantie Autothivolle s'ajoute au transfert des garanties constructeur restantes.

Financement et reprise

Le crédit classique s'étale sur 36, 48 ou 60 mois selon vos besoins. La LOA permet d'adapter les mensualités à votre budget. Et si vous avez un véhicule à revendre, la reprise simplifie la transaction.

Quelle motorisation selon votre usage ?

Pour un usage exclusivement urbain, le SCe 65 ou le TCe 90 font parfaitement l'affaire. Leur coût d'achat reste contenu et leur maniabilité facilite le quotidien en ville.

Si vous alternez ville et route, le TCe 90 ou l'E-Tech hybride offrent la polyvalence nécessaire. L'hybride brille particulièrement en zone urbaine avec sa capacité à rouler en électrique.

Les habitués de l'autoroute préféreront le Blue dCi 100. Sa consommation réduite sur longs trajets compense le surcoût du carburant diesel.

Ceux qui veulent réduire leur facture carburant au maximum se tourneront vers le GPL ECO-G 100. Le coût au kilomètre reste le plus bas de la gamme.

Questions fréquentes

La Clio 5 diesel reste-t-elle pertinente ?

Oui, pour les conducteurs parcourant plus de 20 000 km par an. Cette motorisation n'est plus proposée sur la Clio 6, ce qui en fait une option de plus en plus rare sur le marché du neuf.

Quelle différence entre phase 1 et phase 2 ?

Le restylage de 2023 apporte une nouvelle face avant, le nouveau logo Renault et les aides à la conduite conformes à la norme GSR2 (freinage automatique d'urgence, alerte de franchissement de ligne, surveillance d'attention du conducteur).

Le coffre est-il plus petit en version hybride ?

Oui, la batterie située sous le plancher réduit le volume à 301 litres contre 391 litres sur les versions essence. C'est le compromis de cette technologie.

Les garanties constructeur sont-elles transférées ?

Oui, les garanties restantes sont systématiquement transférées à l'acheteur. La garantie Autothivolle couvre les principaux organes mécaniques en complément.

Puis-je essayer le véhicule avant achat ?

Oui, l'essai est possible dans chacune de nos 48 concessions. Contactez-nous pour convenir d'un rendez-vous.

Où faire entretenir ma Clio 5 après l'achat ?

Nos ateliers agréés assurent l'entretien et la réparation de votre véhicule. Les techniciens connaissent parfaitement les Renault et disposent des outils de diagnostic constructeur.

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Fiabilité éprouvée, choix de motorisations complet, prix stabilisés : la Clio 5 d’occasion reste une valeur sûre sur le marché des citadines polyvalentes. Notre stock évolue régulièrement selon les arrivages.

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