Voiture GPL occasion : rouler moins cher avec la bi-carburation

Le GPL se négocie actuellement autour de 0,95 € le litre, contre 1,69 € pour le SP95-E10. Pour un conducteur qui parcourt 15 000 km par an, la différence atteint environ 600 € d'économie annuelle. Le Groupe Thivolle propose des véhicules GPL d'occasion dans ses concessions en Bourgogne Rhône-Alpes, de la citadine au SUV familial.

Pourquoi choisir le GPL en 2026

Le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) reste le carburant alternatif le plus économique du marché. Son prix n'a pas subi les hausses brutales de l'essence et du diesel ces dernières années. À moins d'un euro le litre, il permet de diviser sa facture carburant par deux.

Un carburant 44 % moins cher que l'essence

L'écart de prix entre GPL et essence se maintient depuis plusieurs années. En décembre 2025, le litre de GPL coûte environ 0,95 €, contre 1,69 € pour le SP95-E10. Cette différence de 44 % se traduit directement dans votre budget mensuel. Un plein de 40 litres de GPL revient à 38 €, contre 68 € pour le même volume en essence.

Une surconsommation largement compensée

Soyons transparents : le GPL consomme environ 15 à 20 % de plus que l'essence. C'est une réalité physique liée au pouvoir calorifique du carburant. Une Sandero qui consomme 6 l/100 km en essence affichera environ 7 l/100 km en GPL.

Mais faites le calcul : 7 litres de GPL à 0,95 € = 6,65 € aux 100 km. 6 litres d'essence à 1,69 € = 10,14 € aux 100 km. Malgré la surconsommation, vous économisez 3,50 € à chaque centaine de kilomètres. Sur 15 000 km, cela représente plus de 500 € dans votre poche.

Vignette Crit'Air 1 et accès aux ZFE

Les véhicules GPL bénéficient de la vignette Crit'Air 1, le meilleur classement pour les véhicules thermiques. Cette vignette autorise la circulation dans toutes les zones à faibles émissions, y compris lors des pics de pollution. À Lyon, Saint-Étienne ou dans les grandes agglomérations, vous circulez sans restriction.

Selon les départements, la carte grise peut être gratuite ou à moitié prix. En Saône-et-Loire, Loire et Rhône, des exonérations partielles s'appliquent aux véhicules propres.

Sécurité et usage au quotidieN

Un système fiable et sécurisé

Les véhicules GPL vendus en France répondent à des normes strictes. Le réservoir GPL est conçu pour résister aux chocs et aux variations de pression. Il intègre plusieurs dispositifs de sécurité : soupape de surpression, clapet anti-retour, limiteur de remplissage à 80 % de la capacité totale. Ces équipements évitent tout risque de fuite ou de surpression.

L'intégration du système GPL se fait directement en usine chez Renault et Dacia. Ce n'est pas une transformation après-vente : le véhicule sort de chaîne avec toutes les homologations et certifications. Les véhicules GPL récents peuvent accéder aux parkings souterrains grâce à ces sécurités intégrées.

Un plein aussi rapide qu'en essence

Faire le plein de GPL prend moins de trois minutes, exactement comme pour l'essence. L'embout de remplissage se situe généralement à côté de la trappe à carburant classique. Il suffit de connecter le pistolet, d'enclencher le verrouillage et d'attendre que le réservoir se remplisse automatiquement jusqu'à 80 % de sa capacité.

Aucune attente, aucune contrainte. Contrairement à la recharge électrique qui demande plusieurs dizaines de minutes, le GPL vous remet sur la route en quelques instants.

Une conduite identique à l'essence

Au volant, vous ne sentez aucune différence. Le moteur délivre la même puissance et le même couple en GPL qu'en essence. Les reprises, les accélérations, le comportement routier : tout reste identique. Le passage de l'essence au GPL se fait automatiquement, sans intervention de votre part, et de manière totalement imperceptible.

La seule indication visible est un témoin au tableau de bord qui signale le mode de carburation actif. Certains conducteurs roulent pendant des mois sans même y prêter attention.

Comment fonctionne une voiture GPL

Les véhicules GPL disposent de deux réservoirs distincts : un pour l'essence, un pour le GPL. Au démarrage, le moteur tourne à l'essence pendant quelques dizaines de secondes, le temps que les chambres de combustion atteignent la température nécessaire. Le système bascule ensuite automatiquement sur le GPL, sans intervention du conducteur.

Deux réservoirs pour une autonomie record

Cette double alimentation permet de dépasser 1 000 km d'autonomie avec les deux réservoirs pleins. La Sandero GPL atteint même 1 500 km selon l'homologation WLTP. Le réseau français compte plus de 1 500 stations GPL. Si vous n'en trouvez pas, le véhicule repasse automatiquement en mode essence. Vous ne tombez jamais en panne.

Les Dacia GPL en stock

Sandero ECO-G 100 : la référence GPL

La Sandero GPL représente le choix le plus rationnel pour accéder au GPL. Cette citadine 5 portes embarque un réservoir GPL de 40 litres et un réservoir essence de 50 litres, soit 90 litres au total. L'autonomie combinée atteint environ 1 500 km selon l'homologation WLTP : vous pouvez relier Villefranche-sur-Saône à Barcelone et revenir sans faire le plein.

Le coffre conserve ses 328 litres, soit plus qu'une Clio ou une 208. L'habitabilité arrière permet d'installer trois adultes. La motorisation ECO-G 100 développe 100 chevaux et 170 Nm de couple dès 2 000 tr/min, suffisant pour des dépassements sereins sur nationale. En cycle WLTP, la consommation GPL s'établit entre 6,8 et 7,0 l/100 km, soit environ 6,50 € aux 100 km au tarif actuel.

La Sandero domine les ventes aux particuliers en Europe depuis 2017. Sa conception simple limite les pannes et facilite l'entretien. Les pièces détachées restent accessibles dans tout le réseau Dacia.

Duster GPL : le SUV qui roule pour rien

Le Duster GPL prouve qu'on peut rouler en SUV sans se ruiner en carburant. Position de conduite haute, coffre de 445 litres qui avale les bagages du week-end, garde au sol de 21 cm pour les chemins de campagne. La motorisation ECO-G 100 reste identique à celle de la Sandero.

En usage mixte, comptez environ 7,5 l/100 km en GPL, soit environ 7,10 € aux 100 km. Un Duster diesel équivalent consomme 5,5 l/100 km, mais à 1,65 € le litre, la facture monte à 9 € aux 100 km. Même en consommant plus, le GPL reste moins cher.

Les barres de toit de série permettent d'ajouter un coffre de toit ou des porte-vélos. La transmission 4x2 suffit pour la majorité des usages. Pour les familles qui partent souvent en vacances, le Duster GPL combine espace, économie et tranquillité.

Jogger GPL : l'espace sans le prix

Le Jogger GPL existe en configuration 5 places avec un coffre de 708 litres, ou 7 places pour les familles nombreuses. Les sièges de la troisième rangée se replient à plat en quelques secondes.

Avec ses 4,55 mètres de long, il reste maniable en ville malgré son gabarit. Les rails de toit modulables acceptent jusqu'à 80 kg de charge. La consommation GPL avoisine 7,5 l/100 km. Pour une famille qui parcourt 20 000 km par an, le Jogger GPL économise près de 700 € de carburant par rapport à un monospace essence classique.

Les Renault GPL disponibles

Captur TCe 100 GPL : le SUV urbain économique

Le Captur GPL dispose d'un réservoir GPL de 32 litres et d'un réservoir essence de 48 litres. L'autonomie combinée avoisine 1 000 km. La motorisation TCe 100 GPL développe 100 chevaux et 170 Nm de couple.

Le Captur propose un équipement plus complet que la Sandero : écran tactile 7 ou 9 pouces selon les versions, aide au stationnement avec caméra de recul, banquette coulissante sur 16 cm pour moduler entre espace aux jambes et volume de coffre. La finition intérieure monte d'un cran avec des plastiques moussés et une planche de bord soignée.

En cycle WLTP, la consommation GPL s'établit entre 7,6 et 8,0 l/100 km. Cela représente environ 7,50 € aux 100 km, contre plus de 10 € pour la version essence équivalente. Pour les conducteurs qui veulent un SUV urbain bien équipé sans exploser leur budget carburant, le Captur GPL coche toutes les cases.

Clio TCe 100 GPL : compacte et économique

La Clio GPL partage la même motorisation que le Captur. L'autonomie combinée atteint également environ 1 000 km. En GPL, la consommation moyenne s'élève à 7,7 l/100 km selon l'homologation WLTP, soit environ 7,30 € aux 100 km.

Le coffre de 318 litres convient aux besoins quotidiens. La Clio bénéficie d'un bon niveau d'insonorisation et des équipements de sécurité actuels avec 5 étoiles Euro NCAP. La direction précise et le châssis équilibré en font une voiture agréable sur route.

Pour les trajets domicile-travail, la Clio GPL permet de réduire drastiquement le budget carburant tout en conservant le plaisir de conduire une citadine moderne et bien finie.

<h2>Des économies réelles à la clé</h2>

Reprenons les chiffres avec transparence. Oui, le GPL consomme plus. Mais non, cela ne change rien à l'avantage économique.

Exemple avec une consommation de 6 l/100 km en essence et 7 l/100 km en GPL :

●       Pour 10 000 km par an : GPL 665 € contre essence 1 014 €, soit 349 € d'économie.

●       Pour 15 000 km par an : GPL 998 € contre essence 1 521 €, soit 523 € d'économie.

●       Pour 20 000 km par an : GPL 1 330 € contre essence 2 028 €, soit 698 € d'économie.

Plus vous roulez, plus l'écart se creuse en faveur du GPL. Sur cinq ans à 15 000 km annuels, l'économie cumulée dépasse 2 600 €. De quoi financer vos vacances ou votre prochain véhicule.

Ce que nous vérifions sur chaque véhicule GPL

Les véhicules GPL passent par nos ateliers avant mise en vente. Le système GPL fait l'objet d'un contrôle spécifique : étanchéité du réservoir, état des canalisations, fonctionnement du commutateur essence/GPL, calculateur d'injection.

Le kilométrage est certifié par recoupement avec l'historique d'entretien. La garantie Autothivolle couvre les principaux organes mécaniques. Les garanties constructeur restantes sont transférées.

Questions fréquentes sur le GPL

Le GPL est-il dangereux ?

Non. Les réservoirs GPL intègrent plusieurs dispositifs de sécurité : soupape de surpression, clapet anti-retour, limiteur de remplissage. Les véhicules Renault et Dacia sont équipés en usine avec toutes les homologations requises. Le GPL n'est ni plus ni moins dangereux que l'essence.

Le plein de GPL prend-il du temps ?

Moins de trois minutes, comme pour l'essence. L'embout se connecte facilement et le remplissage s'arrête automatiquement. Aucune attente, aucune contrainte.

Sent-on une différence de conduite ?

Aucune. Le moteur délivre la même puissance en GPL qu'en essence. Le passage entre les deux carburants se fait automatiquement et de manière imperceptible. Vous conduisez exactement comme avec une voiture essence classique.

Quel modèle GPL choisir en occasion ?

La Sandero GPL offre le meilleur rapport entre prix d'achat, autonomie et coûts d'usage. Avec 1 500 km d'autonomie et un prix d'entrée accessible, elle convient à la plupart des besoins. Pour un SUV, le Duster GPL reste la référence. Pour un équipement plus complet, orientez-vous vers le Captur GPL.

Où trouver du GPL ?

Plus de 1 500 stations en France distribuent du GPL. L'application Essence&Co ou le site prix-carburants.gouv.fr les localisent. En cas de réservoir GPL vide, le véhicule repasse automatiquement en essence.

L'entretien coûte-t-il plus cher ?

Les intervalles d'entretien restent similaires à un véhicule essence. Le GPL produisant moins de résidus, l'huile moteur reste propre plus longtemps. Les bougies d'allumage peuvent s'user légèrement plus vite, mais la différence reste marginale.

Pour consulter nos véhicules GPL d'occasion, rendez-vous sur notre site ou contactez-nous au 04 74 07 07 03. Nos équipes vous accueillent dans nos concessions en Bourgogne Rhône-Alpes.